COMPARAÇÃO DIRETA DE SISTEMAS VGA
classe ultra versus sistemas autónomos.
VGA de carga pesada: Quais são os seus objetivos?
Autonomia ou Produção enxuta?
Ao selecionar Veículos guiados automaticamente, numerosos critérios devem ser levados em consideração dependendo dos processos de produção. A questão da autonomia ou o tema da flexibilidade frequentemente ganha destaque nas discussões com os utilizadores. Flexibilidade em excesso ou insuficiente reduz a eficiência da produção e aumenta os custos. As perguntas mais importantes são: Quais são os seus objetivos na produção? Processos enxutos? Máxima disponibilidade? Máxima flexibilidade e autonomia? uTrack é a referência para o transporte eficiente na produção. Comparado com VGAs autónomos de carga pesada, o sistema já amortiza o investimento com esforço e custos mínimos.
A superioridade do uTrack
num relance.
uTrack versus sistemas autónomos:
o resultado numa comparação direta.
uTrack: Flexibilidade ideal. Baixos custos.
Dependendo do processo de produção, diferentes técnicas de transporte fazem sentido. Flexibilidade a mais ou a menos reduz a eficiência da produção e, inversamente, aumenta os custos. Sistemas rígidos já não conseguem acompanhar as tendências atuais de aumento da variabilidade de produtos ou de ciclos de vida mais curtos dos produtos. Sistemas totalmente livres de vias, por outro lado, são muito dispendiosos e essa característica muitas vezes não pode ser implementada de forma significativa na prática. A nossa experiência mostrou que o uTrack reflete a característica de flexibilidade ideal. Ao processo de produção é concedida apenas tanta flexibilidade quanto necessário para atingir a Produtividade máxima.
VGA para cargas pesadas: Áreas de aplicação ideais na produção.
Custos e flexibilidade estão diretamente relacionados. Quanto mais complexo for o percurso de transporte, maiores são os custos de transporte. Dependendo da etapa de produção, a necessidade de flexibilidade varia. Na área de armazenagem e pré-separação, uma maior flexibilidade pode ser apropriada dependendo da disponibilidade de peças. Na área de pré-montagem e montagem final, o valor acrescentado é o maior. Longas distâncias, tempo de inatividade devido a paragens ou desvios devem ser evitados a todo custo. uTrack oferece a melhor solução para reduzir os tempos de transporte e evitar tempo de inatividade devido à sua flexibilidade ideal. Especialmente ao transportar cargas pesadas, o uTrack é a escolha preferida.
Entrevista com Dominik Schaffrinski, Gestor de Produto do uTrack
Critérios de sucesso para o VGA ideal para cargas pesadas.
Alta flexibilidade ou processos de Produção enxuta.
Existem inúmeros critérios a considerar na seleção de Veículos guiados automaticamente. Um ponto importante de discussão em reuniões com clientes é a flexibilidade dos Veículos guiados automaticamente e a comparação entre sistemas autónomos e VGAs guiados por trilhos: quanta flexibilidade é realmente necessária? Quais características dos robôs móveis autónomos (AMR) podem ser utilizadas de forma sensata? O nosso especialista em processos de produção e sistemas de transporte, Dominik Schaffrinski, fornece respostas a estas perguntas.
Em discussões com os utilizadores, deparamo-nos repetidamente com o facto de que o uTrack não é suficientemente flexível devido ao guiamento por trilhos. Argumentos típicos dos nossos concorrentes contra nós são: o uTrack não permite percursos completamente livres dentro da produção ou não são possíveis ajustes de trilho a curto prazo. Estes argumentos aplicam-se apenas a uma parte muito pequena do processo de produção dos nossos clientes, por exemplo, no armazém de materiais, quando é necessário reagir a alterações de disponibilidade a curto prazo. O VGA para cargas pesadas uTrack é usado principalmente em áreas de pré-montagem e montagem final automatizadas e em células de produção. Nessas áreas todas as sublinhas de produção se reúnem e estão presentes outros equipamentos estacionários: por exemplo, pontes rolantes para montagem e desmontagem de produtos e subsistemas, pilares do pavilhão, sistemas robóticos em células de soldagem, etc. A flexibilidade não é necessária ou deve ser evitada a todo custo, caso contrário ocorrerão esperas e tempos de inatividade. Além disso, segundo LeanTrack, o transporte é um desperdício e deve ser reduzido ao mínimo. O uTrack assegura sempre o transporte mais eficiente. Está na sua natureza ser um auxílio estrutural que mantém o processo tão enxuto quanto necessário desde o início, assegurando sempre a ligação mais curta. Como resultado, criamos Produtividade máxima e vantagens competitivas para os nossos clientes.
Em resumo: não realmente. Com Veículos guiados automaticamente (VGAs), tudo o que realmente conta é o rendimento e o desempenho. A autonomia é, primordialmente, um acréscimo de funções, como a evasão autónoma de obstáculos até à escolha totalmente livre da rota. Na maioria dos casos, o aumento do custo total de propriedade (TCO) ao longo de todo o período de investimento não é economicamente viável. Os VGAs autónomos são atualmente vistos como uma \"bala mágica\" e isso sugere fiabilidade de controlo e planeamento. Contudo, só conseguem reagir autonomamente a uma rota bloqueada até certo ponto sem perder eficiência. Isto não resolve o problema real, antes compensa os sintomas a um custo mais elevado. Em comparação, a autonomia exige sempre mais tempo, maiores requisitos de espaço e, em termos gerais, custos mais elevados. uTrack garante estabilidade e obriga ao cumprimento dos processos de modo a tornar o transporte o mais eficiente possível.
A disciplina chave é claramente: como um VGA para cargas pesadas na área de pré-montagem e montagem final na faixa de carga acima de 5 toneladas. Em nenhuma outra área da cadeia de valor o valor acrescentado é tão elevado. Qualquer tempo de inatividade impacta todas as áreas anteriores e deve ser excluído. uTrack atende melhor às expectativas dos nossos clientes aqui. Confiabilidade da produção máxima através de um sistema extremamente robusto, compactidade mesmo com produtos grandes e pesados para cumprir os requisitos ergonômicos, assim como consumo mínimo de energia. Se você definiu a Produção enxuta como seu objetivo, não há alternativa ao uTrack.
Outro argumento de venda único é a integração com sistemas de automação altamente complexos onde são exigidos máxima disponibilidade e Precisão, por exemplo, com robôs em processos de produção. A integração de VGAs para cargas pesadas em etapas de produção como soldagem, rebitagem, colagem, selagem, medição, etc. é totalmente viabilizada com o uTrack graças à sua alta Precisão e repetibilidade. Processos de transferência adicionais podem ser dispensados com o uso de dispositivos adicionais de centragem.
Menos do que imagina. uTrack é guiado por trilhos no nosso sistema RoundTrack. O esforço limita-se apenas ao material do trilho e aos trabalhos no piso sob o trilho. As áreas entre ou ao lado dele podem ser quase completamente ignoradas. A integração é feita por um corte mínimo no solo. Apenas para a nossa tecnologia de mudança de direção, como estações de rotação ou torniquete Quadro, são necessárias medidas de construção um pouco maiores, mas estas representam apenas uma pequena parte do projeto global. O RoundTrack adapta-se a quase todos os pavimentos industriais comuns, sem risco de tropeço, é extremamente durável e pode ser adaptado ou ampliado conforme necessário. O cliente recebe tudo de uma única fonte e não precisa lidar com mudanças de contatos.
De facto, as exigências sobre o piso são maiores para sistemas autónomos, porque os requisitos de espaço e as exigências quanto à planicidade das superfícies são maiores. Veículos completamente autónomos, que são equipados com rolos Mecanum, por exemplo, têm um dos requisitos de piso mais exigentes. O RoundTrack adapta-se a quase todos os pavimentos industriais comuns.
