CustomTrack
Özelleştirilmiş taşıma sistemi
Manuel taşıma sistemleri:
Özelleştirilmiş taşıma arabası tasarımı ve montaj aparatları
CustomTrack arabaları, özelleştirilmiş araba ve düzen tasarımı sayesinde gereksinimlerinize tamamen uyarlanmıştır. Özellikle yön değiştirme sistemleri taşıma sürecinin esnekliğini artırır. Yön değiştirme için dört farklı şasi tipi mevcuttur.
- özelleştirilmiş taşıyıcı araba tasarımı ve montaj fikstürleri
- arabalarda entegre yön değiştirme teknolojisi
- son derece esnek yerleşim tasarımı
- merkezleme fonksiyonu sayesinde son derece hassas konumlandırma
Bireysel sepetlerin genel bakışı
Özelleştirilmiş taşıma arabaları
Sizin için mükemmel bir taşıma arabası geliştirelim: danışmanlıktan tasarıma ve üretime kadar. Arabalar, süreçlerinize ve taşınan ürünlere göre özelleştirilir. Esnek faktörler arasında araba tasarımı, yük yerleşimi, ray aralığı ve yön değiştirme teknolojisi bulunur. Çeşitli yön değiştirme sistemleri, hatta karmaşık seyir yollarını bile mümkün kılar.
Mover ile ağır yükleri taşıma
CustomTrack arabanız ayrıca kaldırma masaları, döner cihazlar ve birçok diğer aksesuarla donatılabilir. Bu ekipman seçeneklerinden biri MoviMax tir: Bu taşıma sistemi tek bir kişinin 25 tona kadar ağırlıkları hareket ettirmesine olanak tanır. İtme ve çekme ile taşıma mümkündür. MoviMax, sabit veya otomatik tahriklere ekonomik bir alternatiftir. CustomTrack için fikir bulmanıza memnuniyetle yardımcı oluruz.
CustomTrack uygulamaları:
Tasarım ve uygulama örnekleri
Son derece esnek uygulama senaryoları
CustomTrack düzen konseptleri
Shuttle çözümü içeren devre
Çapraz tip şasi ve döndürme istasyonlu devre
Çapraz tip şasili devre
Çapraz tip şasiye sahip Z-segmenti
2 çapraz tip şasiye sahip L-segment, örneğin ekstra uzun ürünler için
Teknik veriler
RoundTrack sistemi |
RS25 |
RS40 |
|---|---|---|
Yükseklik |
180 mm |
220 mm |
Genişlik |
1200 mm |
1500 mm |
Uzunluk |
1200 mm |
1500 mm |
Gerekli basınçlı hava temini |
6 bar |
6 bar |
Özel donanım |
|
|
Ayrı aksesuarlar |
|
|
Tüm ölçüler yaklaşık olup asgari boyutlardır.
Merkezi kollu Quadro şasi
Araçta merkezi kollu şasi ve zemindeki pasif Quadro anahtar noktaları.
RoundTrack sistemi |
RS25 |
RS40 |
|---|---|---|
Maks. ağırlık |
10 t |
25 t |
Uzunluk |
Ray açıklığı 1 + 300 mm |
Ray açıklığı 1 + 400 mm |
Ray açıklığı 1 |
1000 mm – 2500 mm |
1000 mm – 2500 mm |
Genişlik |
Ray açıklığı 2 + 300 mm |
Ray açıklığı 2 + 400 mm |
Ray açıklığı 2 |
500 mm – 2500 mm |
500 mm – 2500 mm |
Yükseklik |
min. 250 mm |
min. 300 mm |
Zemin boşluğu |
20 mm |
20 mm |
İsteğe bağlı |
|
|
Özel donanım |
|
|
Ayrı aksesuarlar |
|
|
Aktif makaslara sahip Quadro şasi
Zeminde aktif makaslara sahip şasi. Quadro makas alanının kontrolü yakındaki ayrı bir kontrol ünitesi aracılığıyla sağlanır.
RoundTrack sistemi |
RS25 |
RS40 |
|---|---|---|
Merkezi kol benzeri düzenlemeler. Ray aralığı 1, direksiyon bağlantısı için gerekli mekanizma çıkarıldığından her biri 500 mm azaltılabilir. |
Merkezi kol benzeri düzenlemeler. Ray aralığı 1, direksiyon bağlantısı için gerekli mekanizma çıkarıldığından her biri 500 mm azaltılabilir. |
|
Gerekli basınçlı hava beslemesi (her Quadro şalter noktası alanı için) |
6 bar |
6 bar |
Özel ekipman |
|
|
Ayrı aksesuarlar |
|
|
Flex şasi
Flex şasili bir dolly, çapraz şasili dolly gibi ek bir şasi ile donatılmıştır; ancak bu şasi kasetler yerine sabit tekerleklere sahiptir.
RoundTrack sistemi |
RS25 |
RS40 |
|---|---|---|
Yükseklik |
250 mm |
250 mm |
Genişlik |
1200 mm |
1500 mm |
Uzunluk |
1200 mm |
1500 mm |
Gerekli basınçlı hava kaynağı |
6 bar |
6 bar |
Özel ekipman |
|
|
Ayrı aksesuarlar |
|
|
Tüm ölçüler yaklaşık ve asgari değerlerdir.
İsteğe bağlı yön değişikliği
Kesişme elemanları (90°)
Taşıma arabalarındaki çapraz şasi veya zemine entegre döndürme istasyonları, taşıma arabalarının yön değiştirmesini kolaylaştırır. Bu, iş sahasındaki herhangi bir konuma ulaşmayı mümkün kılar. Çapraz şasi, kesişme elemanları ile birlikte kullanıldığında yön değişikliğine imkan tanır. Kesişme elemanı RoundTrack ile birlikte monte edilir. Tercih edilen kullanım: az sayıda taşıma arabası ve çok sayıda kesişme.
Quadro turnike (90°)
RoundTrack geçişi, ayrı quadro anahtarlardan oluşur. Taşıyıcıdaki kasetler döner yataklara monte edilmiştir. Pasif dörtlü anahtarlarda yön değişimi, taşıyıcıdaki manuel bir anahtar kolu veya döner bir tahrik ile yapılır. Aktif dörtlü makaslarda ise yön, zemindeki pnömatik tahrikli dörtlü makaslar tarafından değiştirilir. Tercih edilen kullanım: eğim ve yön değişikliğinin olmadığı, az sayıda geçişe sahip çok sayıda taşıyıcı. Çapraz arabaya göre avantajı: taşıyıcının toplam yüksekliğinin çok düşük olması.
Döndürme istasyonu (0-360°)
Döndürme istasyonları hat genişliğine ve taşıyıcı araba boyutuna göre ayrı ayrı üretilir. Zemin seviyesindeki döndürme istasyonları elle veya otomatik tahrik ile döndürülebilir; bunun sonucunda ürünün yönü de değişir. Tercih edilen kullanım: çok sayıda araba, eğimli hatlarda az kesişme olduğunda veya yön değişimi gerektiğinde.
MoviMax ile ağır yüklerin taşınması
RoundTrack üzerinde toplam ağırlığı 25 t ye kadar olan dollylerin hareketi için. Tek bir kişinin ağır yükleri kolayca taşımasını sağlar. Yüklerin taşınması çekme ve itme ile gerçekleştirilebilir.
- Sabit montajlara veya otomatik tahriklere ekonomik alternatif
- Sadece bir kişi tarafından kullanılabilir
- Birden fazla dolly için tek bir tahrik; seri bağlantıda ”pulsing“ ile mümkündür
- Dolly nin hassas konumlandırılması için hassas tahrik
- Açık renkli tahrik rulosu kirlenmeyi önler
- Az bakım gerektirir
- Özel kumanda (ör. iki kişiyle taşıma / güvenlik konseptleri, eğer güzergâh strothmann movimax operatörü tarafından görülemiyorsa)
- Adaptör piminin değiştirilme imkânı
