CustomTrack

O sistema de transporte personalizado

Sistemas de transporte manuais:
Design personalizado de carrinho e suportes de montagem

Os carrinhos CustomTrack são totalmente adaptados às suas necessidades graças a um projeto personalizado do carrinho e do layout. Em particular, os sistemas de mudança de direção aumentam a flexibilidade do processo de transporte. Estão disponíveis quatro tipos diferentes de chassis para a mudança de direção.

Design personalizado de carrinho e suportes de montagem
tecnologia integrada de mudança de direção nos carrinhos
design de layout altamente flexível
posicionamento altamente preciso graças à função de centragem

Visão geral de carrinhos individuais

CustomTrack: Sistemas de transporte manuais

Sistemas de transporte: chassi do tipo cruzado

Chassis do tipo cruzado

Um carrinho com chassi em cruz está equipado com um chassi adicional com cassetes. Almofadas de ar comprimido estendem o chassi adicional para permitir movimento transversal em situações de cruzamento. No total, o carrinho é elevado aprox. 20 mm. É necessário um fornecimento externo de ar comprimido nos cruzamentos ou nas estações de alimentação para esta função adicional. Uso primário: muitos carrinhos, poucos cruzamentos. Vantagem: a função integrada de elevação é fácil de expandir numa etapa de transferência para tarefas de transporte.

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CustomTrack: Sistemas de transporte manuais

Sistemas de transporte: quadro de chassi

Quadro-chassi

Um carrinho no sistema RoundTrack permite empurrar manualmente o componente de uma área de trabalho para a seguinte. Um carrinho com chassi Quadro possui cassetes que podem girar no carrinho. Uma alavanca central ou uma alavanca de pivô de roda única é utilizada para efetuar a mudança de direção. Uso principal: muitos carrinhos e muitos cruzamentos. Vantagens: design extremamente plano e nenhuma energia externa necessária para alterar a direção.

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CustomTrack: Sistemas de transporte manuais

Chassi flexível

Um carrinho com um chassi Flex é equipado com um chassi adicional, assim como o carrinho com chassi cruzado, contudo este chassi possui rodízios fixos em vez de cassetes. Isso separa o carrinho do trilho, tornando-o adequado para ser usado, por exemplo, num simples conceito de retorno de carrinho vazio. Vantagem: possibilita o retorno flexível do carrinho vazio.

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CustomTrack: Sistemas de transporte manuais

Sem chassi

Para aplicações que exigem um design de carrinho especial.

Maßgeschneiderte Transportwagen für Montagelinien

Carrinhos de transporte personalizados

Permita-nos desenvolver o carrinho perfeito para você: da consultoria ao projeto e à produção. Os carrinhos são personalizados para os seus processos e para os produtos transportados. Fatores flexíveis incluem o design do carrinho, a acomodação da carga, a bitola dos trilhos e a tecnologia de mudança de direção. Vários sistemas de mudança de direção permitem até percursos de deslocamento complexos.

Movendo cargas pesadas com Mover

Seu carrinho CustomTrack também pode ser equipado com mesas elevatórias, dispositivos rotativos e muitos outros acessórios. Uma dessas opções de equipamento é o MoviMax: este sistema de movimentação permite que uma única pessoa mova pesos de até 25 t. O transporte por empurrar e puxar é possível. O MoviMax é uma alternativa econômica a acionamentos fixos ou automáticos. Teremos o maior prazer em ajudá-lo a encontrar ideias para o seu CustomTrack.

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CustomTrack aplicações:
Designs e exemplos de aplicação

Transporte de bulldozers na montagem final.

Transporte de carrinhos de troca de ferramentas..

Transporte de conjuntos de montagem soldados em células de soldagem robotizadas.

Cenários de aplicação altamente flexíveis
Conceitos de layout CustomTrack

Circuito com solução de transporte shuttle

Circuito com chassi do tipo cruzado e estação de viragem

Circuito com chassi do tipo cruzado

Segmento Z com chassi em cruz

Segmento em L com chassi do tipo cruzeta dupla, por exemplo para produtos extra longos

Dados técnicos

Chassi em cruz

Sistema RoundTrack	RS25	RS40
Altura	180 mm	220 mm
Largura	1200 mm	1500 mm
Comprimento	1200 mm	1500 mm
Fornecimento de ar comprimido necessário	6 bar	6 bar
Equipamento especial (a pedido)	Padrões de furos e trilhos de montagem na placa de cobertura e superfícies de montagem usinadas para fixação dos seus produtos e acomodação no carrinho Função de elevação da placa de cobertura com curso de aprox. 30 mm (é necessário fornecimento externo de ar comprimido de 6 bar) Aberturas para garfos de empilhadeira voltadas para baixo para recolha por empilhadeira industrial
Acessórios separados	Travão acionado por pé, arranjo de pino de base, adaptador MoviMax

Todas as dimensões são aproximadas e representam dimensões mínimas.

Chassi Quadro com alavanca central

Chassi com alavanca central no veículo e pontos de desvio Quadro passivos no piso.

Chassi Quadro

Sistema RoundTrack	RS25	RS40
Peso máximo	10 t	25 t
Comprimento	Bitola 1 + 300 mm	Bitola 1 + 400 mm
Bitola 1	1000 mm – 2500 mm	1000 mm – 2500 mm
Largura	Bitola 2 + 300 mm	Bitola 2 + 400 mm
Bitola 2	500 mm – 2500 mm	500 mm – 2500 mm
Altura	mín. 250 mm	mín. 300 mm
Folga do piso	20 mm	20 mm
Opcional	Sistema de centragem no piso, sistema de travamento Conexão para Mover placa de cobertura usinada com padrão de perfuração personalizado
Equipamento especial (a pedido)	Padrões de furos e trilhos de montagem na placa de cobertura e superfícies de montagem usinadas para fixação dos seus produtos e alojamento no carrinho Função de elevação da placa de cobertura com curso de aprox. 30 mm (é necessário fornecimento externo de ar comprimido a 6 bar) Aberturas para garfos de empilhadeira voltadas para baixo para recolha por empilhadeira industrial
Acessórios separados	Travão acionado por pé, arranjo de pino de base, adaptador MoviMax Reservatório de ar comprimido

Chassi Quadro com pontos de desvio ativos

Chassi com pontos de desvio ativos no piso. Controle do campo de pontos de desvio Quadro por meio de uma unidade de controle separada nas proximidades.

Chassi Quadro

Sistema RoundTrack	RS25	RS40
	Características como alavanca central. Bitola 1 pode ser reduzida em 500 mm cada, pois o mecanismo necessário para a ligação de direção é omitido.	Características como alavanca central. Bitola 1 pode ser reduzida em 500 mm cada, pois o mecanismo necessário para a ligação de direção é omitido.
Fornecimento de ar comprimido necessário (por campo de ponto de desvio Quadro)	6 bar	6 bar
Equipamento especial (a pedido)	Padrões de furos e trilhos de montagem na placa de cobertura e superfícies de montagem usinadas para fixação dos seus produtos e acomodação no carrinho Função de elevação da placa de cobertura com curso de aprox. 30 mm (requer fornecimento de ar comprimido externo de 6 bar) Bolsos abertos voltados para baixo para recolha por empilhadeira
Acessórios separados	Travão acionado por pé, arranjo de pino de base, adaptador MoviMax Reservatório de ar comprimido

Chassi Flex

Um carrinho com chassi Flex é equipado com um chassi adicional, como o carrinho de chassi cruzado; no entanto, este chassi tem rodízios fixos em vez de cassetes.

Chassi Flex

Sistema RoundTrack	RS25	RS40
Altura	250 mm	250 mm
Largura	1200 mm	1500 mm
Comprimento	1200 mm	1500 mm
Fornecimento de ar comprimido necessário	6 bar	6 bar
Equipamento especial (a pedido)	Padrões de furos e trilhos de montagem na placa de cobertura e superfícies usinadas de montagem para fixação dos seus produtos e acomodação no carrinho Função de elevação da placa de cobertura com curso de aprox. 30 mm (é necessário fornecimento de ar comprimido externo de 6 bar) Baias de garfo abertas voltadas para baixo para recolha por empilhadeira industrial
Acessórios separados	Travão acionado por pé, arranjo de pino de base, adaptador MoviMax Reservatório de ar comprimido

Todas as dimensões são aproximadas e dimensões mínimas.

Opção: Mudança de direção

Elementos de cruzamento (90°)

Chassis cruzados no carrinho ou estações de viragem integradas no piso permitem que os carrinhos de transporte mudem de direção com facilidade. Isto torna possível alcançar qualquer posição no local de trabalho. O chassi cruzado permite uma mudança de direção em combinação com elementos de cruzamento. O elemento de cruzamento é instalado juntamente com o RoundTrack. Uso preferencial: poucos carrinhos e muitos cruzamentos.

Torniquete Quadro (90°)

A travessia RoundTrack consiste em desvios Quadro individuais. As cassetes no carrinho estão montadas em rolamentos giratórios. No caso de um desvio Quadro passivo, a comutação é feita por uma alavanca de mudança manual ou por um acionamento de rotação no carrinho. No caso de desvios Quadro ativos, a direção é alterada por desvios Quadro acionados pneumaticamente no piso. Uso preferido: muitos carrinhos com poucos cruzamentos, sem inclinações e sem mudanças de orientação. A vantagem em relação ao carrinho cruzado: altura total muito baixa do carrinho.

Estação de rotação (0-360°)

As estações de rotação são fabricadas individualmente de acordo com a largura do trilho e o tamanho do carrinho. As estações de rotação ao nível do piso podem ser giradas manualmente ou por acionamento automático; como resultado, a orientação do produto também é alterada. Uso preferencial: muitos carrinhos, poucos cruzamentos em trilhos inclinados ou quando se altera a orientação.

Manuseio de cargas pesadas com MoviMax

Para o movimento de carrinhos até um peso total de 25 t no RoundTrack.. Permite o manuseio fácil de cargas pesadas por uma pessoa.. O transporte das cargas pode ser realizado puxando e empurrando..

Alternativa económica à instalação fixa ou a acionamentos automatizados

Alternativa económica à instalação fixa ou a acionamentos automatizados
Manuseio por apenas uma pessoa
Um acionamento para vários carrinhos "pulsing" em ligação em série é possível
Acionamento sensível para posicionamento preciso do carrinho
Rolo de acionamento brilhante evita a sujidade
Baixa necessidade de manutenção

Sistema de transporte com controle especial

Controle especial (por exemplo, manuseio por duas pessoas / conceitos de segurança, caso a rota não seja visível para o operador do Strothmann Movimax)
Possibilidade de trocar o pino do adaptador