UTrack

Vantagens do sistema e propriedades do sistema

Vantagens do sistema uTrack
O VGA de alta capacidade

Produção enxuta

uTrack é a referência para processos enxutos e eficientes. Comparado com VGAs de condução livre ou autónomos, o sistema já convence desde a fase de planeamento inicial ao longo de toda a duração da planta com esforço e custos mínimos.

Posicionamento preciso

A orientação uTrack RoundTrack permite precisões de posicionamento e de repetibilidade de até ±0,3 mm. Isso possibilita a integração ideal em processos automatizados, como robôs, sistemas de empilhamento ou mesas elevatórias.

Sistema livre de manutenção

Todos os componentes do uTrack são isentos de manutenção: os conjuntos de rodas não precisam de manutenção nem de substituição, não há espaço aberto para trabalhos de manutenção, não há acionamentos redundantes e não há necessidade de veículos de reserva.

Alta eficiência energética

Devido à resistência de rolamento mínima, é necessária apenas baixa potência para mover grandes cargas. Como resultado, é necessária apenas uma potência de acionamento mínima. Por exemplo, 2 kW para mover uma carga de 30 t.

Sistema ao nível do piso

O guiamento de trilho uTrack está nivelado com o piso do pavilhão e permite que empilhadeiras e transpaletes circulem sobre ele. Além disso, o mais alto nível possível de segurança no trabalho é garantido ao evitar riscos de tropeço.

Redução dos custos subsequentes

O guiamento por trilhos elimina muitos custos em comparação com VGAs convencionais: sem manutenção, sem veículos de substituição, sem reparação do piso e sem tempo de inatividade devido à perda de posicionamento.

Características do sistema uTrack

Carrinhos uTrack
Design variável do chassi

O carrinho de transporte uTrack é projetado individualmente para atender às suas exigências: o design do chassi, a altura total ou o design da cor podem ser adaptados de forma variável. Os exemplos mostram designs personalizados de diferentes mercados. O carrinho de transporte também pode ser equipado com funções adicionais, como elevação e rotação de cargas.

Montagem de máquinas agrícolas: Capacidade de carga 23 t, L= 3500 mm, W= 2000 mm, H=220 mm

Montagem de máquinas agrícolas: Capacidade de carga 16 t, L= 7500 mm, W= 2800 mm, H= 400 mm

Transporte de componentes de turbina: Capacidade de carga 85 t,, L= 3010 mm,, W= 2850 mm,, H= 440 mm

Montagem de fresadoras ou Máquina-ferramenta Capacidade de carga 10 t, L= 3810 mm, W= 1540 mm, H= 150 mm

Alimentação de energia flexível

A alimentação de energia dos carrinhos de transporte uTrack pode ser selecionada de forma flexível, dependendo da aplicação. No modo bateria, o processo de carregamento pode ser realizado individualmente: desde o carregamento manual até o carregamento automatizado via pontos de contacto ou uma estação de carregamento. Para aplicações com tempos de ciclo curtos, rotas longas e muitos veículos, o acionamento por indução é a escolha preferida.

Bateria

Carrinhos com Bateria caracterizam-se pela facilidade de instalação.. São utilizadas baterias de íon de lítio com tempos de carregamento rápidos..

Indução

Carrinhos com acionamento por Indução permitem transferência de energia sem contato.. O sistema de Indução também inclui quadro elétrico e sistema de controle..

uTrack Mudança de direção:
Posicionamento flexível de
VGA de alta capacidade

Elementos de cruzamento (90°)

A presença de um chassi cruzado no carrinho ou de estações de rotação integradas no piso permite que os carrinhos de transporte uTrack mudem de direção com facilidade. Isto possibilita alcançar qualquer posição no local de trabalho. O chassi cruzado permite a mudança de direção em combinação com elementos de cruzamento. O elemento de cruzamento é instalado juntamente com o RoundTrack. Uso preferencial: poucos carrinhos e muitos cruzamentos.

Torniquete Quadro (90°)

O cruzamento RoundTrack consiste em desvios Quadro individuais. As cassetes no carrinho estão montadas em rolamentos giratórios. No caso de um desvio quádruplo passivo, a mudança é efetuada por uma alavanca de comutação manual ou por um acionamento giratório no carrinho. No caso de desvios quádruplos ativos, a mudança de direção é realizada por desvios quádruplos acionados pneumaticamente no piso. Uso preferencial: muitos carrinhos com poucos cruzamentos, sem inclinações e sem mudanças de orientação. A vantagem em relação ao carrinho transversal: altura total do carrinho muito baixa.

Estação de rotação (0-360°)

As estações de rotação são fabricadas individualmente de acordo com a largura do trilho e o tamanho do carrinho. As estações de rotação ao nível do piso podem ser giradas manualmente ou por acionamento automático; como resultado, a orientação do produto também é alterada. Uso preferencial: muitos carrinhos, poucos cruzamentos em trilhos inclinados ou quando se altera a orientação.

uTrack Guiamento de trilhos

Guiamento de trilhos seguro e preciso com o RoundTrack

O RoundTrack garante o posicionamento seguro e preciso dos carrinhos de transporte uTrack. A forma especial das rodas permite resistência ao rolamento muito baixa e guiamento preciso do sistema. Para utilização de longa duração, o RoundTrack é fabricado em aço endurecido e polido e as rodas são feitas de aço para rolamentos de esferas.

instalação ao nível do piso
alta precisão
sem manutenção
ergonómico
económico
expansível de forma flexível

Saiba mais

Guiamento seguro e preciso para VGA de alta capacidade

Dados técnicos*

uTrack

Capacidade máxima de carga por carrinho	RS25: 20 t, RS40: 40 t, RS60: 100 t
Dimensões mín. (L x C x A)	RS25/40: 1400 mm x 2500 mm x 300 mm RS60: 2500 mm x 3200 mm x 440 mm
Perfil de deslocamento	Velocidade máx. 30 m/min, aceleração máx. 0,2 m/s² Distância de travagem máx. (20 m/min) aprox. 300 mm, Precisão de posicionamento padrão ±3 mm
Alimentação de energia	Bateria AGM: Carregador externo (plug-in ou superfícies de carregamento) Carregador interno (plug-in) Transmissão de energia sem contacto (indutiva) ao longo de toda a rota Sistemas híbridos Bateria LFP + pontos de carregamento indutivos/estacionários Armazenamento por capacitor + secções de carregamento indutivas/parciais
Controle do veículo	Modo automático Comandos de deslocamento via WIFI a partir da estação de controlo mestre (protocolo Profinet/Profisafe) Comandos de deslocamento via elementos de controlo no veículo ou estacionários Manual: Unidade de controlo manual via telecomando ou cabo
Estação de controlo mestre	Gestão/diagnóstico de frota a nível de instalação Gestão de ordens Interface de dados padronizada OPC UA
Navegação	"ponto a ponto" Navegação usando transponders integrados no piso
Sistema de segurança	Scanners laser dispostos diagonalmente com alcance de deteção de 270°
Conceito de emergência	Desconexão simples do acionamento permite movimentação manual em caso de avaria do veículo sem interrupções significativas na produção
Funções opcionais	Função de elevação, função rotativa, Precisão de posicionamento extrema através de chassi de centragem adicional até (±0,3 mm)

* nas respetivas versões padrão

High capacity VGA: RoundTrack offers the lowest energy consumption for transporting heavy loads compared to other systems

Eficiência energética maximizada

Nenhum outro sistema de transporte tem um consumo de energia inferior ao RoundTrack ao transportar cargas pesadas.

requisito de energia minimizado
consumo consistente graças a um sistema praticamente livre de desgaste
a eficiência energética combinada e as características de baixa manutenção tornam a produção significativamente mais ecológica (pegada de CO2)

FAQ: Perguntas frequentes
Quando é que os VGAs de alta capacidade são a melhor escolha em comparação com sistemas de transporte convencionais na montagem final?

Os VGAs de alta capacidade são ideais quando produtos grandes e pesados precisam de ser movimentados de forma eficiente e precisa. O nosso sistema uTrack oferece vantagens significativas em relação a VGAs autónomos ou a sistemas de transporte convencionais: posicionamento preciso, precisão exata da frota e baixo custo operacional. Em comparação com VGAs autónomos, o uTrack destaca-se pelo planeamento simplificado, esforço mínimo e elevada eficiência de custos ao longo de todo o seu ciclo de vida.

Em quais processos de produção são utilizados os Veículos guiados automaticamente (VGAs) da Siempelkamp?

Veículos guiados automaticamente (VGAs) são utilizados em linhas de montagem final quando são exigidos elevadas cargas úteis, tempos de ciclo reduzidos e máxima flexibilidade. O nosso sistema VGA de classe pesada uTrack destaca-se no transporte de produtos com peso entre 5 e 200 t, superando sistemas convencionais não guiados. As aplicações ideais incluem a produção de veículos comerciais, máquinas para construção e agricultura e engenharia mecânica geral.

Transporte confiável para cargas pesadas
Segurança máxima
Alta disponibilidade
Baixo custo operacional

Por que os Veículos guiados automaticamente (VGAs) da Siempelkamp são ideais para sistemas de transporte em linhas de montagem final?

A montagem final impõe as exigências mais elevadas aos sistemas de transporte porque toda a cadeia de valor converge neste ponto. Máxima disponibilidade e um fluxo de material fiável são críticos. O nosso sistema uTrack de Veículo Guiado Automatizado (VGA) satisfaz estes requisitos na perfeição:

Design robusto para o manuseio dos pesos de produto mais elevados
Arquitetura de sistema compacta para integração perfeita em layouts existentes
Elevada confiabilidade do processo combinada com Baixo custo operacional

Isto torna o uTrack uma solução única para Veículos guiados automaticamente (VGAs) eficientes em linhas de montagem final.

Por que os VGA guiados são particularmente eficientes?

VGAs guiados, como o nosso sistema uTrack, oferecem eficiência excepcional graças ao seu design simples e aos custos operacionais mínimos. As principais vantagens incluem:

Componentes energeticamente eficientes combinados com baixa resistência ao rolamento entre roda de aço e trilho de aço, reduzindo significativamente o consumo de energia
Ao contrário dos VGAs convencionais, não se formam ranhuras nos trilhos devido ao desgaste do piso. As transições de edifícios e as juntas do piso permanecem intactas, prolongando a vida útil da infraestrutura e reduzindo os custos de manutenção