uTrack sistem faydaları
Yüksek kapasiteli AGV
Kararlı İletişim
5GHz WLAN
Güvenilir emniyet teknolojisi
2 x 270° lazer tarayıcılar
Sağlam navigasyon
RFID teknolojisi
Verimli enerji temini
Yüksek verimlilikle temassız iletim
Tahrik tekerlek setleri
Yön değiştirme sırasında, sürücüler ray anahtarlarıyla eşzamanlı olarak hareket ettirilir.
Güçlü Doğrudan Sürücüler
Büyük yükleri kolayca taşımak.
uTrack taşıma arabaları
Değişken şasi tasarımı
uTrack taşıma arabası gereksinimlerinize uygun olarak bireysel şekilde tasarlanır: şasi tasarımı, toplam yükseklik veya renk tasarımı değişken olarak uyarlanabilir. Örnekler farklı pazarlardan özelleştirilmiş tasarımları göstermektedir. Taşıma arabası ayrıca yükleri kaldırma ve döndürme gibi ek fonksiyonlarla donatılabilir.
Tarım makineleri montajı: Yük kapasitesi 23 t, L= 3500 mm, W= 2000 mm, H=220 mm
Tarım makineleri montajı: Yük kapasitesi 16 t, L= 7500 mm, W= 2800 mm, H= 400 mm
Türbin bileşenlerinin taşınması: Yük kapasitesi 85 t, L= 3010 mm, W= 2850 mm, H= 440 mm
Freze veya takım tezgahlarının montajı Taşıma kapasitesi 10 t, L= 3810 mm, W= 1540 mm, H= 150 mm
Esnek enerji temini
uTrack taşıma arabalarının enerji temini, uygulamaya bağlı olarak esnek bir şekilde seçilebilir. Batarya modunda şarj işlemi bireysel olarak gerçekleştirilebilir: manuel şarjdan temas noktaları veya bir şarj istasyonu aracılığıyla otomatik şarja kadar. Kısa çevrim süreli, uzun rotalı ve çok sayıda araca sahip uygulamalar için indüksiyon tahriki tercih edilen seçenektir.
uTrack Yön değiştirme:
Yüksek kapasiteli AGV'nin esnek konumlandırması
Çapraz elemanlar (90°)
Taşıma arabasındaki çapraz şasi veya zemine entegre döndürme istasyonları, uTrack taşıma arabalarının yön değiştirmesini kolaylaştırır. Bu, şantiyedeki herhangi bir konuma ulaşmayı mümkün kılar. Çapraz şasi, kesişme elemanları ile birlikte kullanıldığında yön değiştirmeyi sağlar. Kesişme elemanı RoundTrack ile birlikte monte edilir. Önerilen kullanım: az sayıda taşıma arabası ve çok sayıda kesişme.
Quadro Turnike (90°)
RoundTrack geçişi ayrı dörtlü makaslardan oluşur. Arabadaki kasetler döner yataklara monte edilmiştir. Pasif dörtlü makaslarda geçiş manuel bir anahtar kolu veya arabadaki döner bir tahrik ile gerçekleştirilir. Aktif dörtlü makaslarda yön, zemindeki pnömatik tahrikli dörtlü makaslar tarafından değiştirilir. Tercih edilen kullanım: eğim ve yön değişikliği olmaksızın, az sayıda kavşağa sahip çok sayıda araba. Çapraz arabaya göre avantajı: arabanın toplam yüksekliğinin çok düşük olması.
Döndürme istasyonu (0-360°)
Döndürme istasyonları, ray genişliğine ve taşıyıcı arabanın boyutuna göre ayrı ayrı üretilir. Zemin seviyesindeki döndürme istasyonları elle veya otomatik tahrikle döndürülebilir; böylece ürünün yönü de değiştirilir. Tercih edilen kullanım: çok sayıda taşıyıcı araba, eğimli raylarda az kesişme olması durumunda veya yön değişikliği gerektiğinde.
uTrack İz Rehberi
RoundTrack ile güvenli ve hassas ray rehberliği
RoundTrack, uTrack taşıma arabalarının güvenli ve hassas konumlandırılmasını garanti eder. Tekerleklerin özel şekli çok düşük yuvarlanma direncine ve sistemin hassas yönlendirilmesine olanak sağlar. Uzun ömürlü kullanım için RoundTrack sertleştirilmiş ve parlatılmış çelikten, tekerlekler ise rulman çeliğinden üretilmiştir.
- zeminle düz montaj
- yüksek hassasiyet
- bakım gerektirmez
- ergonomik
- ekonomik
- esnekçe genişletilebilir
Teknik veriler*
Maks. taşıma |
|
Min. ölçüler |
|
Hareket profili |
|
Enerji temini |
|
Araç kontrolü |
|
Ana kontrol istasyonu |
|
Navigasyon |
|
Güvenlik sistemi |
|
Acil durum konsepti |
|
İsteğe bağlı fonksiyonlar |
|
* ilgili standart versiyonlarda
Azami enerji verimliliği
Ağır yükleri taşırken RoundTrack'ten daha düşük enerji tüketimine sahip başka bir taşıma sistemi yoktur.
- azaltılmış enerji gereksinimi
- pratikte aşınmasız bir sistem sayesinde tutarlı tüketim
- enerji verimliliği ile düşük bakım gerektiren özelliklerin birleşimi, üretimi önemli ölçüde daha çevre dostu hale getirir (CO2 ayak izi)
SSS: Sıkça Sorulan Sorular
Son montajda yüksek kapasiteli AGV'ler, geleneksel konveyör sistemlerine kıyasla ne zaman daha iyi bir tercihtir?
Büyük ve ağır ürünlerin verimli ve hassas bir şekilde taşınması gerektiğinde yüksek kapasiteli AGV'ler idealdir. uTrack sistemimiz serbest hareket eden AGV'lere veya geleneksel konveyör sistemlerine göre önemli avantajlar sunar: hassas konumlandırma, filo doğruluğu ve düşük işletme maliyetleri. Serbest hareket eden AGV'lerle karşılaştırıldığında, uTrack basitleştirilmiş planlama, asgari çaba ve tüm yaşam döngüsü boyunca yüksek maliyet verimliliği ile öne çıkar.
Otomatik Yönlendirmeli Araçlar (AGV'ler) nihai montaj hatlarında, yüksek taşıma kapasitelerine, kısa çevrim sürelerine ve azami esneklik gerektiğinde kullanılır. Ağır hizmet AGV sistemimiz uTrack, 5 ila 200 ton arasında ağırlığa sahip ürünlerin taşınmasında üstün performans gösterir ve geleneksel, rehbersiz sistemlerin önüne geçer. İdeal uygulama alanları arasında ticari araç üretimi, inşaat ve tarım makineleri ile genel makine mühendisliği yer alır.
- Güvenilir ağır hizmet taşımacılığı
- Azami güvenlik
- Yüksek kullanılabilirlik
- Düşük işletme maliyetleri
Nihai montaj, tüm değer zincirinin bu noktada birleşmesi nedeniyle konveyör sistemlerine en yüksek talepleri getirir. Azami çalışma süresi ve güvenilir bir malzeme akışı hayati önemdedir. uTrack yönlendirmeli AGV sistemimiz bu gereksinimleri mükemmel şekilde karşılar:
- En ağır ürün ağırlıklarının taşınmasına uygun sağlam tasarım
- Mevcut yerleşimlere sorunsuz entegrasyon için kompakt sistem mimarisi
- Yüksek süreç güvenilirliği ile düşük işletme maliyetleri
Bu, uTrack'i nihai montaj hatlarında verimli otomatik yönlendirmeli araçlar (AGV'ler) için benzersiz bir çözüm yapar.
Kılavuzlu AGV'ler, örneğin uTrack sistemimiz gibi, basit tasarımları ve düşük işletme maliyetleri sayesinde olağanüstü verimlilik sağlar. Başlıca avantajlar şunlardır:
- Çelik tekerlek ile çelik ray arasındaki düşük yuvarlanma direnciyle birleşen enerji verimli bileşenler, enerji tüketimini önemli ölçüde azaltır
- Geleneksel AGV'lerin aksine, zemin aşınması nedeniyle iz olukları oluşmaz. Bina geçişleri ve zemin derzleri sağlam kalır; bu da altyapının ömrünü uzatır ve bakım maliyetlerini düşürür